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Heisler H0 N XL L M4

Heisler Getriebelokomotive

Henschel DHG 500 C H0 N XL L M4

Die DHG 500 C ist eine dreiachsige, dieselhydraulische Lokomotive, die vor allem für den Einsatz im schweren Werksdienst vorgesehen war. Zwischen 1963 und 1976 wurden bei Henschel 62 Exemplare davon vornehmlich für Bergbaugesellschaften, Stahlproduzenten sowie Chemieunternehmen gebaut. Die DHG 500 C besitzt einen Gelenkwellenantrieb und kann mit Hilfe eines nur im Stand schaltbaren Stufen- und Wendegetriebes bis zu 30 km/h bzw. 50 km/h schnell fahren.
Das Vorbild für unseren ESU-Sound hat mehr…

Henschel-BBC DE2500/BR202 DB H0 N XL L M4

Die Baureihe DE 2500 von Henschel-BBC bezeichnet eine Kleinserie von drei dieselelektrischen Versuchslokomotiven. Als Baureihe 202 wurden sie bis in die 1980er Jahre bei der Deutschen Bundesbahn probeweise eingesetzt. Ihre Besonderheit sind die Drehstrom-Asynchron-Fahrmotoren, welche durch einen von einem Dieselmotor angetriebenen Drehstromgenerator gespeist werden. Die Lokomotiven sind modular aufgebaut und konnten sowohl auf zweiachsigen als auch auf dreiachsigen Drehgestellen (für Strecken mehr…

HLE 15 H0 N XL L M4

SNCB / NMBS Standard-E-Lok alt

HLE 16 H0 N XL L M4

SNCB/SNCF HLE 16, alte belgische elektrische Lok

HLE 20 H0 N XL L M4

SNCB / NMBS HLE 20, belgische E-Lok

HLE 23 H0 N XL L M4

SNCB / NMBS HLE 23 Einheits-E-Lok

ICE 1, ICE 2 H0 N XL L M4

Schnellzug InterCity Express 1 & 2

ICE 3 - BR403 H0 N XL L M4

ICE 3 BR 403 und 406
Die ältesten Mitglieder der dritten Generation der ICE-Familie sind mit einer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h die schnellsten Fahrzeuge der DB AG. Vier der acht Wagen sind mit insgesamt 16 Antriebseinheiten ausgestattet, die zusammen eine Leistung von 8000 kW entwickeln. Diese Antriebsart der ab 1997 gebauten Züge wurde speziell zum Einsatz auf der Schnellfahrstrecke zwischen Frankfurt/Main-Flughafen und Köln gewählt. Zeitgleich mit den insgesamt 50 DB-Einsystem-Zügen mehr…

ICE VT H0 N XL L M4

Dieselelektrische Version des ICE (Baureihe 605)