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GTW 2/6 H0 N XL L M4

Stadler GTW 2/6 Triebwagen

Ae 6/6 H0 N XL L M4

Schweizer E-Lok Ae 6/6 für SBB und andere Gesellschaften

Ae 4/7 H0 N XL L M4

Ae 4/7 Universallokomotive der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB)

ÖBB Talent H0 N XL L M4

Triebwagen ÖBB Talent BR 4024

Auch im Nahverkehr des Großraum Linz verkehren die 140 km/h schnellen elektrischen Triebwagen der Talentbaureihe. Die im Jahr 2007 von Bombardier an die ÖBB gelieferten Züge bewähren sich gut, jedoch trauern viele Reisende, ob der bequemeren Sitze und des besseren Fahrkomforts den Altbaufahrzeugen nach. Inzwischen hat man auf einige Kritikpunkte reagiert. Heizung und Klimaanlage wurden beispielsweise leiser gestellt, zusätzlich Armlehnen und auch ein wenig mehr…

E73 H0 N XL L M4

Elok EG1 der K.Bay.Sts.E.B.; auch E73

Die beiden bayerischen EG 4X1/1 waren nach dem ersten Weltkrieg noch vorhanden und wurden von der Deutschen Reichsbahn, Gruppenverwaltung Bayern übernommen.
Ab 1923 wurde die komplizierte Bezeichnung durch das einfachere EG 1 ersetzt, bei der DRG erhielten sie dann ab 1926 die Baureihe E 73 zugewiesen. Die beiden Loks waren immer in Freilassing beheimatet, neben ihrer Stammstrecke wurden sie auch im Rangierdienst in Salzburg verwendet. Offenbar war man mehr…

E42 N XL L M4

E-Lok E42

E444 N XL L M4

E444, Schnellzug Elektrolokomotive der italienischen Staatsbahn (FS)

Re6/6 H0 N XL L M4

Traktionslokomotive Re 6/6 der Schweizerischen Bundesbahnen

ESU BR 151 H0 N XL L M4

Die Baureihe 151: Kraftprotz im Sonntagsanzug

Mehr als 40 Jahre lang war die Baureihe 151 bei der Deutschen Bundesbahn (DB) wie bei späteren DB AG im schnellen Güterverkehr unverzichtbar. Von der ersten Erprobung bis zur mittlerweile immer stärker um sich greifenden Abstellung glänzten die Sechsachser durch Zuverlässigkeit. Auch wenn man es ihr nicht ansieht, gehört die 151 der mehr als 1800 Exemplare umfassende Einheits-E-Lok-Familie der DB an, deren erste Vorserienloks bereits 1952 mehr…

E 42 H0 N XL L M4

E-Lok E42