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SBB Eb3/5 N XL L M4

Eb 3/5 SBB
Zwischen 1911 und 1916 beschafften die Schweizer Bundesbahnen SBB 34 Exemplare der Zweizylinder-Heißdampf-Tenderlok Eb 3/5 für den Vorort-Personenzugdienst. Die wegen des symmetrisch ausgeführten Fahrwerks in beiden Fahrtrichtungen 75 km/h schnellen Dreikuppler leisteten 730 kW und versahen bis zum offiziellen Ende des Dampfbetriebes bei den SBB 1965 zuverlässig ihren Dienst. Nach der fortschreitenden Elektrifizierung der meisten Vorortstrecken gelangten die wegen des angebauten mehr…

RhB G 4/5 N XL L M4

G4/5 RhB
Die gestiegenen Zuglasten erforderten um 1900 bei der meterspurigen Rhätischen BHan (RhB) die Beschaffung stärkerer Dampflokomotiven. Darum beschaffte die RhB ab 1904 bei der SLM insgesamt 29 Exemplare der vierfach gekuppelten G 4/5. Die zweizylindrigen Loks leisten 800 PS und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Nach der bereits 1919 abgeschlossenen Elektrifizierung verkaufte oder verschrottete die RhB mit Ausnahme der Loks 107 und 108 alle anderen Maschinen. Letztere mehr…