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ICE 3 - BR403  LokSound V4.0 Europäische Geräusche H0 N XL L M4

ICE 3 BR 403 und 406
Die ältesten Mitglieder der dritten Generation der ICE-Familie sind mit einer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h die schnellsten Fahrzeuge der DB AG. Vier der acht Wagen sind mit insgesamt 16 Antriebseinheiten ausgestattet, die zusammen eine Leistung von 8000 kW entwickeln. Diese Antriebsart der ab 1997 gebauten Züge wurde speziell zum Einsatz auf der Schnellfahrstrecke zwischen Frankfurt/Main-Flughafen und Köln gewählt. Zeitgleich mit den insgesamt 50 DB-Einsystem-Zügen mehr…

ICE 3 - BR403  LokSound 5 Europäische Geräusche N XL L M4

ICE 3 BR 403 und 406
Die ältesten Mitglieder der dritten Generation der ICE-Familie sind mit einer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h die schnellsten Fahrzeuge der DB AG. Vier der acht Wagen sind mit insgesamt 16 Antriebseinheiten ausgestattet, die zusammen eine Leistung von 8000 kW entwickeln. Diese Antriebsart der ab 1997 gebauten Züge wurde speziell zum Einsatz auf der Schnellfahrstrecke zwischen Frankfurt/Main-Flughafen und Köln gewählt. Zeitgleich mit den insgesamt 50 DB-Einsystem-Zügen mehr…

ET403 DB  LokSound 5 Europäische Geräusche N XL L M4

1973 erhielt die Deutsche Bundesbahn DB drei elektrische Triebzüge für den Inter-City-Schnellverkehr. Alle 16 Achsen des Vierteilers waren angetrieben. Wie zur Entstehungszeit üblich, führten die Züge nur Wagen der Ersten Klasse. Wegen der geringen Stückzahl verbaute man diverse Baugruppen des damals bereits bewährten S-Bahn-Triebzuges ET 420, was bei Verschleißteilen eine einigermaßen gesicherte Ersatzteilbevorratung ermöglichte. Die markante Formgebung der Stirnseiten mit den aufgesetzten mehr…

BR218 TB11 Motor  LokSound V4.0 & LokPilot V4.0 Lokspezifische Projektdateien N XL L M4

Diesel-Lok BR218 (MB TB11 Motor)

BR 18.4  LokSound V4.0 & LokPilot V4.0 Lokspezifische Projektdateien N XL L M4

Schnellzuglokomotive Baureihe 18.4 der Deutschen Bundesbahn (DB) Reihe S 3/6 der Königlich Bayerischen Staatsbahn (K.Bay.Sts.B)

BR 01.10 Kohle  LokSound V4.0 & LokPilot V4.0 Lokspezifische Projektdateien N XL L M4

Dampflok BR 01.10, Kohlegefeuert

Stadler Euro Dual / BR159  LokSound 5 Lokspezifische Geräusche N XL L M4

EuroDual Stadler BR 159
Statt elektrische Lokomotiven nur mit einem Diesel-Powerpack (Last-Mile-Paket) auszurüsten, das einen fahrstromunabhängigen Einsatz beispielsweise auf Anschlussgleisen ermöglicht, entwickelte Stadler die EuroDual, die einen vollwertigen Dieselmotor trägt. Rein elektrisch fährt die als Baureihe 159 geführte EuroDual unter dem 15 kV-16 2/3 Hz-System ebenso wie in den in Frankreich gebräuchlichen Wechsel- und Gleichstromnetzen. Unter Oberleitung stehen je nach Betriebsart mehr…

Universal Schmalspur BR99  LokSound V4.0 Europäische Geräusche H0 N XL L M4

Dampflok Schmalspur Universalsound
v.a. geeignet für Baureihe 99 und diverse Nebenbahnen

BR 38  LokSound V4.0 Europäische Geräusche H0 N XL L M4

Dampflok Baureihe 38 / Preußische P8

BR 18.4 / Bayr. S3/6  LokSound V4.0 Europäische Geräusche H0 N XL L M4

Die bayerische Schnellzuglokomotive S 3/6 wurde zwischen 1908 und 1931 bei der Maschinenfabrik Maffei in 15 Serien beschafft. Die Serien a-c und f-i mit 1870 mm hohen Treibrädern wurden von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft DRG ebenso als Baureihe 18.4 bezeichnet, wie die mit 2000-mm-Treibrädern ausgerüsteten Serien d und e. Die Vierzylinder-Verbundloks leisteten 1770 PS und erreichten bei sehr guten Fahreigenschaften 120 km/h. Berühmtheit erlangten die S 3/6 durch die Beförderung des mehr…