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BR 65  LokSound V4.0 Europäische Geräusche H0 N XL L M4

BR 65
Die Baureihe 65 gehört dem Neubaudampflokprogramm der Deutschen Bundesbahn (DB) an. 1951 ließ die Deutsche Bundesbahn (DB) bei Krauss-Maffei von den 1480 PS starken 1’D2‘-Loks in zwei Serien insgesamt 18 Exemplare fertigen. Wegen der hervorragende Beschleunigung und hoher Zugkraft bewährten sich die vorwärts und rückwärts 85 km/h schnellen Zweiyzlinder-Loks vor Personenverkehr im Hügelland und stellten ihre Vorgängerinnen 78.0-5 (pr. T18) und 93 (pr. T14 und T14.1) weit in den Schatten. mehr…

BR 65 DB  LokSound 5 Europäische Geräusche N XL L M4

BR 65 DB
Die Baureihe 65 gehört dem Neubaudampflokprogramm der Deutschen Bundesbahn (DB) an. 1951 ließ die Deutsche Bundesbahn (DB) bei Krauss-Maffei von den 1480 PS starken 1’D2‘-Loks in zwei Serien insgesamt 18 Exemplare fertigen. Wegen der hervorragende Beschleunigung und hoher Zugkraft bewährten sich die vorwärts und rückwärts 85 km/h schnellen Zweiyzlinder-Loks vor Personenverkehr im Hügelland und stellten ihre Vorgängerinnen 78.0-5 (pr. T18) und 93 (pr. T14 und T14.1) weit in den mehr…

BR 65 - KM1®  LokSound V4.0 Europäische Geräusche N XL L M4

Bei dieser Neuauflage der BR65 handelt es sich um einen von ESU speziell für KM1® abgestimmten BR65 Sound. Damit Sie den Decoder optimal in Ihre BR65 einbauen können, haben wir eine Umbauanleitung für den Loksound V4.0 XL Decoder auf unsere Homepage bereit gestellt. Die Anleitung finden Sie unter: www.esu.eu

BR65.10  LokSound 5 Europäische Geräusche N XL L M4

65.10 Neubaulok DR
Das Neubaulok-Programm der Deutschen Reichsbahn DR enthielt eine vierfach gekuppelte Tenderlok mit 1600 mm Treibraddurchmesser und einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Die 88 für den Personenzugdienst in Ballungsräumen konzipierten 1’D2‘-Tenderloks wiesen eine Achslast von 18 t auf. Der gut dimensionierte Kessel und das sorgfältig entwickelte Triebwerk sorgten für eine praxisgerechte Zugkraft und gute Beschleunigungswerte. Da die DR diverse Nebenbahnen auf 20 t Achslast mehr…

2-8-2 Heavy Mikado  LokSound 5 Nordamerikanische und Australische Geräusche N XL L M4

The 2-8-2 wheel configuration on steam locomotives was one of the most highly used configurations made. This type of locomotive with 2 pilot wheels, 8 drive wheels, and 2 trailing wheels to support a larger firebox was first built for the Emperor of Japan, thus the name Mikado type. The first Mikado built for service in the US was built in 1901 and was owed by the Bismarck, Washburn and Great Falls until 1904 when it was acquired by the Soo Line.

The USRA Heavy Mikado was a USRA standard class mehr…

#3 HVSR BLW 0-6-0  LokSound 5 Nordamerikanische und Australische Geräusche N XL L M4

Recorded from Hocking Valley Scenic Railway #3
We would like to give a special thanks to the HVSR for their help in this project. to find out more about their operation or to book a ride please go to: https://www.hvsry.org/

The 0-6-0 configuration was the most widely used wheel arrangement for both tender and tank steam locomotives. The type was also widely used for diesel switchers (shunters). Because they lack leading and trailing wheels, locomotives of this type have all their weight mehr…

BLW-2-8-0 #29 V&T  LokSound 5 Nordamerikanische und Australische Geräusche N XL L M4

Recorded from Virginia & Truckee #29

Originally built for the Longview, Portland and Northern Railway as No. 680, the Locomotive was sold to the V&T in 1977.

It is still running today.

While recorded from a 2-8-0 this file can be used for smaller locomotives in many wheel arrangments.

Whistles:
CV163=0 V&T #29
CV163=1 V&T #25
CV163=2 L&N Passenger
CV163=3 B&O 3-Chime
CV163=4 PRR Pre-War 3-Chime
CV163=5 RBMN #425
CV163=6 HVSR #3 Crosby 3-Chime

Bells:
CV164=0 #29 V&T Bell
CV164=1 Pnuematic mehr…

#8419 BSVY JS 2-8-2  LokSound 5 Nordamerikanische und Australische Geräusche N XL L M4

Recorded from Boone & Scenic Valley Railway #8419
We would like to give a special thanks to the BSVY for their help in this project. To find out more about their operation or to book a ride please go to: https://bsvrr.com/wp/

The story of steam locomotive 8419 is as unique as the museum where it operates. In March of 1988, an article in National Geographic told about steam locomotives still being produced in China. A few months later, in May, two board members traveled to China to visit the mehr…

#25 V&T BLW 4-6-0  LokSound 5 Nordamerikanische und Australische Geräusche N XL L M4

Recorded from Virginia & Truckee #25
We would like to give a special thanks to the Nevada State Railroad Museum for their help in this project. To find out more about their operation or to book a ride please go to: https://www.hvsry.org/

Virginia & Truckee #25 was built in 1905 by the Baldwin Locomotive Works of Philidelphia, Pennsylvania.

This was the second #25 owned by the V&T. The 4-6-0 steam locomotive, became the first new locomotive the V&T ordered since 1876.

The V&T #25 was mehr…

#11 EV ALCO 2-6-0  LokSound 5 Nordamerikanische und Australische Geräusche N XL L M4

Recorded from Everett Railroad 2-6-0 #11.
We would like to give a special thanks to the Everett Railroad for their help in this project. To find out more about their operation or to book a ride please go to: https://everettrailroad.com/

Steam locomotive number 11 was constructed in 1920 by the Cooke Works of the American Locomotive Company (Alco) in Paterson, New Jersey. It is a “2‑6‑0” or “Mogul” type and was one of 54 engines of four different wheel arrangements built between 1920 and 1925 mehr…