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SNCF CC40100 H0 N XL L M4

Die französischen Staatsbahnen SNCF beschafften zwischen 1964 und 1970 bei Alsthom zwei Serien der sechsachsigen Ellok CC 40100 für den grenzüberschreitenden Schnellzugdienst. Die mit einem Motor pro Drehgestell ausgestatteten Loks leisteten 3670 kW (CC 40101-40104) beziehungsweise 4480 kW (CC 40105-40110). Die vier Loks der ersten Serie erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h, die anderen beließen es zugunsten einer höheren Zugkraft bei 220 km/h. Die Viersystem-Technik ermöglichte mehr…

SNCF BB 27000 H0 N XL L M4

Zur Prima-Lokfamilie von Alstom gehört die Ellok BB 27000 für den Güterverkehr. Die bei den Französischen Staatsbahnen SNCF als BB 27000 geführten Vierachser leisten 4200 kW und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Als Mehrsystem-Loks können sie unter 1,5 kV-Gleichstrom und 25 kV, 50 Hz-Wechselstrom eingesetzt werden. Zwischen 2002 und 2006 beschaffte die SNCF 180 Exemplare.

BB 63000 / SZ643 H0 N XL L M4

BB 63000 (SNCF)
Von den vierachsigen BB 63000 beschafften die französischen Staatsbahnen SNCF zwischen 1953 und 1964 insgesamt 250 Stück. Die elektrische Energie für die 4 elektrischen Antriebsmotoren der 90 km/h schnellen Loks wurde von einem langsam laufenden Sulzer-Sechszylindermotor(552 kW bei 950 U/min) erzeugt. Mit einem Heizwagen gekuppelt, kamen die Vierachser gelegentlich auch vor Personenzügen zum Einsatz. Zunächst auch im Streckendienst eingesetzt, wurden die zuverlässigen Maschinen mehr…

SNCF 231 H0 N XL L M4

Dampflok der Baureihe 231 der französischen Staatsbahn SNCF

BB 16500 H0 N XL L M4

SNCF BB 16500 E-Lok, eingestellt für die LS-Models-Verschaltung

140C H0 N XL L M4

SNCF 140 C Dampflok, 1'D, 2 Zylinder

BB 25100 H0 N XL L M4

SNCF BB 25100 Savoie E-Lok

X2800 H0 N XL L M4

Französicher Dieseltriebwagen

SNCF BB 724000 / 734000 H0 N XL L M4

französische 2- bzw. 3-Strom-ELok für Gütertransport

SNCF 68000 H0 N XL L M4

SNCF 68000 mit diesel-elektrischen Motor der Firma Sulzer