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SNCB/NMBS HLE 27 N XL L M4

Zwischen 1984 und 1987 beschaffte die Belgische Staatsbahn SNCB/NMBS 60 Exemplare der elektrischen Mehrzwecklok HLE 27 für das 3kV-Gleichstromnetz. Die vierachsigen Loks leisten 4380 kW und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und bespannten zunächst fast ausschließlich Inter-City-Züge. Im Rahmen eines sozialen Projektes brach Lok 2711 im Jahre 1991 mit 70 gezogenen Reisezugwagen den Weltrekord für den damals längsten Reisezug der Welt. 2006 rüstete man alle Loks mit mehr…

HLE 15 N XL L M4

SNCB / NMBS Standard-E-Lok alt

NMBS Type 120 / HLE 28 N XL L M4

Die drei 1949 gebauten Elloks der belgischen Reihe 28 wurden zunächst als 120.01 – 03 bezeichnet. Ab 1971 hießen die Loks 2001-2003, ab 1976 dann 2801-2803. Mit einer Leistung von 1985 kW erreichten die Vierachser eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h und wurden von den Belgischen Staatsbahnen SNCB bis 1998 eingesetzt.

Reeks 15 N XL L M4

SNCB / NMBS Standard-E-Lok alt;
CV- und Soundabstimmung für LS-Models Type 15

HLE 23 N XL L M4

SNCB / NMBS HLE 23 Einheits-E-Lok

SNCB HLE21 N XL L M4

SNCB / NMBS Standard-E-Lok

HLE 20 N XL L M4

SNCB / NMBS HLE 20, belgische E-Lok

HLE 16 N XL L M4

SNCB/SNCF HLE 16, alte belgische elektrische Lok

SNCB/NMBS HLE 13 N XL L M4

Für den Einsatz unter 3 kV Gleich- und 25 kV-Wechselstrom beschafften die Belgischen Staatsbahnen SNCB 60, die die Luxemburgischen Nachbarn CFL 20, als Reihe 3000 bezeichnete Exemplare der Mehrsystem-Elloks der Reihe 13 bei Alstom. Die 5000 kW starken und 200 km/h schnellen Loks belgischen Loks bespannen seit 1998 hauptsächlich Inlands-Schnellzüge, kommen auch im grenzüberscheitenden Verkehr nach Frankreich und Luxemburg zum Einsatz.