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HLE 15 N XL L M4

SNCB / NMBS Standard-E-Lok alt

HLE 16 N XL L M4

SNCB/SNCF HLE 16, alte belgische elektrische Lok

HLE 20 N XL L M4

SNCB / NMBS HLE 20, belgische E-Lok

HLE 23 N XL L M4

SNCB / NMBS HLE 23 Einheits-E-Lok

NMBS Type 120 / HLE 28 N XL L M4

Die drei 1949 gebauten Elloks der belgischen Reihe 28 wurden zunächst als 120.01 – 03 bezeichnet. Ab 1971 hießen die Loks 2001-2003, ab 1976 dann 2801-2803. Mit einer Leistung von 1985 kW erreichten die Vierachser eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h und wurden von den Belgischen Staatsbahnen SNCB bis 1998 eingesetzt.

Reeks 15 N XL L M4

SNCB / NMBS Standard-E-Lok alt;
CV- und Soundabstimmung für LS-Models Type 15

SNCB HLE21 N XL L M4

SNCB / NMBS Standard-E-Lok

SNCB/NMBS HLE 13 N XL L M4

Für den Einsatz unter 3 kV Gleich- und 25 kV-Wechselstrom beschafften die Belgischen Staatsbahnen SNCB 60, die die Luxemburgischen Nachbarn CFL 20, als Reihe 3000 bezeichnete Exemplare der Mehrsystem-Elloks der Reihe 13 bei Alstom. Die 5000 kW starken und 200 km/h schnellen Loks belgischen Loks bespannen seit 1998 hauptsächlich Inlands-Schnellzüge, kommen auch im grenzüberscheitenden Verkehr nach Frankreich und Luxemburg zum Einsatz.

SNCB/NMBS HLE 27 N XL L M4

Zwischen 1984 und 1987 beschaffte die Belgische Staatsbahn SNCB/NMBS 60 Exemplare der elektrischen Mehrzwecklok HLE 27 für das 3kV-Gleichstromnetz. Die vierachsigen Loks leisten 4380 kW und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und bespannten zunächst fast ausschließlich Inter-City-Züge. Im Rahmen eines sozialen Projektes brach Lok 2711 im Jahre 1991 mit 70 gezogenen Reisezugwagen den Weltrekord für den damals längsten Reisezug der Welt. 2006 rüstete man alle Loks mit mehr…