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NS1600 / 1800 H0 N XL L M4

NS1600/1800, Niederländische Elektrolokomotive der Niederländische Eisenbahnen AG "NS"

ÖBB 1016 / 1116 Taurus H0 N XL L M4

Zur Ablösung betagter Ellok-Baureihen und zur Beschleunigung des schweren Schnellzugdienstes, beschafften die Österreichischen Bundesbahnen ÖBB zwischen 2000 und 2008 insgesamt 332 Exemplare der Universallokomotiven 1016 (50 Loks) und 1116 (282 Stück). Letztere sind die Mehrsystem-Loks unter anderem für den grenzüberschreitenden Einsatz nach Ungarn. Die mit Kardan-Gummiringfederantrieb ausgestatteten Vierachser leisten 6400 kW und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Die Loks sind mehr…

ÖBB 1042 H0 N XL L M4

ÖBB 1042 ist eine Elektrolokomotive der Österreichischen Bundesbahnen

ÖBB 1044 H0 N XL L M4

Universal E-Lok ÖBB 1044, Sound auch geeignet für ÖBB 1144

ÖBB 1116 H0 N XL L M4

RailAd ÖBB 1116. Strecken-E-Lok Taurus

ÖBB Cityjet/Ventus H0 N XL L M4

Der Cityjet und der Ventus sind elektrische Triebwagen der Österreichischen Bundesbahnen und Raaberbahn. Der Cityjet und der Ventus wurden als Baureihe 4744 für den Regionalverkehr und als Baureihe 4746 (nur Cityjet) für den S-Bahn-Betrieb entwickelt. Beide dreiteiligen Triebzug-Baureihen erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und können in Mehrfachtraktion gefahren werden.

PKP EU07/EP07 H0 N XL L M4

Die für die polnische Staatsbahn PKP zur Bespannung von Schnell- und Personenzüge gefertigte E-Lok-Baureihe EU07 basiert auf der bei English Electric in 20 Exemplaren beschafften EU06. Auch bei dem Lizenzbau EU07 kamen vier britische Antriebsmotoren des Type EE541 zum Einbau, die bei einer Leistung von 2080 kW eine Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h ermöglichen. Ab 1983 wurde die Lok mit einem geringfügig verlängerten Lokkasten und gesickten Seitenwänden bis 1994 als Typ 303E weiter gefertigt. mehr…

RABDe 500 / ICN H0 N XL L M4

Die Bezeichnung ICN steht bei der Schweizerischen Bundesbahn SBB für InterCity-Neigezug. Zwischen 1999 und 2005 beschaffte die SBB 44 Garnituren des auch grenzüberschreitend nach Deutschland eingesetzten siebenteiligen Neigetechnik-Zuges. Die acht auf vier Fahrzeuge verteilten Motoren leisten zusammen 5200 kW und beschleunigen den Zug auf 220 km/h.

Re 460 H0 N XL L M4

Schweizer E-Lok Re 460

Re 6/6 H0 N XL L M4

Elektrolok Re 6/6 der Schweizerischen Bundesbahnen SBB