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BR 83.10  LokSound 5 Lokspezifische Geräusche N XL L M4

83.10 Neubaulok DR
Das Neubaulok-Programm der Deutschen Reichsbahn DR enthielt eine vierfach gekuppelte Tenderlok mit 1250 mm Treibraddurchmesser und einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h. Die für den Betrieb auf Nebenbahnen konzipierte Lok wies eine Achslast von nur 15 t auf. Dem Einsatzzweck entsprechend, trugen alle Loks ein Druckluftläutewerk neben dem Schornstein. Das letzte der ab 1955 gebauten 27 Exemplare wurde 1974 ausgemustert.
Diese Projektdatei ist speziell für das PIKO H0-Modell mehr…

BR218 TB11 Motor  LokSound V4.0 & LokPilot V4.0 Lokspezifische Projektdateien N XL L M4

Diesel-Lok BR218 (MB TB11 Motor)

BR 18.4  LokSound V4.0 & LokPilot V4.0 Lokspezifische Projektdateien N XL L M4

Schnellzuglokomotive Baureihe 18.4 der Deutschen Bundesbahn (DB) Reihe S 3/6 der Königlich Bayerischen Staatsbahn (K.Bay.Sts.B)

BR 01.10 Kohle  LokSound V4.0 & LokPilot V4.0 Lokspezifische Projektdateien N XL L M4

Dampflok BR 01.10, Kohlegefeuert

Stadler Euro Dual / BR159  LokSound 5 Lokspezifische Geräusche N XL L M4

EuroDual Stadler BR 159
Statt elektrische Lokomotiven nur mit einem Diesel-Powerpack (Last-Mile-Paket) auszurüsten, das einen fahrstromunabhängigen Einsatz beispielsweise auf Anschlussgleisen ermöglicht, entwickelte Stadler die EuroDual, die einen vollwertigen Dieselmotor trägt. Rein elektrisch fährt die als Baureihe 159 geführte EuroDual unter dem 15 kV-16 2/3 Hz-System ebenso wie in den in Frankreich gebräuchlichen Wechsel- und Gleichstromnetzen. Unter Oberleitung stehen je nach Betriebsart mehr…

Universal Schmalspur BR99  LokSound V4.0 Europäische Geräusche H0 N XL L M4

Dampflok Schmalspur Universalsound
v.a. geeignet für Baureihe 99 und diverse Nebenbahnen

BR 38  LokSound V4.0 Europäische Geräusche H0 N XL L M4

Dampflok Baureihe 38 / Preußische P8

BR 18.4 / Bayr. S3/6  LokSound V4.0 Europäische Geräusche H0 N XL L M4

Die bayerische Schnellzuglokomotive S 3/6 wurde zwischen 1908 und 1931 bei der Maschinenfabrik Maffei in 15 Serien beschafft. Die Serien a-c und f-i mit 1870 mm hohen Treibrädern wurden von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft DRG ebenso als Baureihe 18.4 bezeichnet, wie die mit 2000-mm-Treibrädern ausgerüsteten Serien d und e. Die Vierzylinder-Verbundloks leisteten 1770 PS und erreichten bei sehr guten Fahreigenschaften 120 km/h. Berühmtheit erlangten die S 3/6 durch die Beförderung des mehr…

BR 01  LokSound V4.0 Europäische Geräusche H0 N XL L M4

BR 01
Die Baureihe 01 war die erste Lok des Einheitslokprogramms der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Sie wurde ab 1925 in 231 Exemplaren in Dienst gestellt. Die Zweizylinder-Lok erreichte mit 800 mm großen Laufradsätzen im vorderen Drehgestell 120, mit den ab Loknummer 01 102 verbauten 1000-mm-Rädern 130 km/h. Bei beiden deutschen Staatsbahnen waren die 01 im Schnellzugdienst unverzichtbar, weshalb die DB 50, die DR 35 Loks modernisierte und beispielsweise mit neuen Kesseln versah. mehr…

BR03  LokSound V4.0 Europäische Geräusche H0 N XL L M4

Dampfloksound Baureihe 03