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BR 650 H0 N XL L M4

Diesehydraulischer Triebwagen BR650

NS1600 / 1800 H0 N XL L M4

NS1600/1800, Niederländische Elektrolokomotive der Niederländische Eisenbahnen AG "NS"

VT08 H0 N XL L M4

Dieselhydraulischer Schnelltriebwagen, 12-Zylinder Motor,
auch für SVT 137 ("Hamburg") geeignet

ICE VT H0 N XL L M4

Dieselelektrische Version des ICE (Baureihe 605)

V320 H0 N XL L M4

Diesel-hydraulische Lok, Version 2 für Doppeltraktion

SNCF Y6200/Y6400 Poyaud H0 N XL L M4

Rangierlok Diesel Y6200/Y6400 der SNCF

V200.0 H0 N XL L M4

Nach dem Zweiten Weltkrieg wollte die 1949 gegründete Deutsche Bundesbahn (DB) die Traktionsumstellung auch im mittelschweren Reiszugdienst vorantreiben. Auf dem Plan stand dabei auch eine vierachsige 140 km/h schnelle Diesellok mit dieselhydraulischer Kraftübertragung. Nach der damaligen Nomenklatur der DB bezeichnete man die Loks als V200. Da noch keine ausreichend starken Dieselmotoren verfügbar waren, entschied sich die DB mit dem für die Entwicklung verantwortlichen Lokhersteller mehr…

D319 H0 N XL L M4

Dieselelektrische Lok RENFE D319, GE 16-645E Motor

PA 1 H0 N XL L M4

US Dieselelektrische Lok PA 1, ALCO 244 16V Motor

TEE RAm H0 N XL L M4

TEE Triebwagen RAm, auch Northlander Zug, heute umgebaut zu NS DE IV